Tecnologia

Tecnologia

Facebook Restringirá La Publicidad Política De Cara A Las Elecciones De 2020

Facebook anunció que aplicará reglas más estrictas para la propaganda política, cuando falta poco más de un año para las elecciones de Estados Unidos, y requerirá una identificación más detallada de quienes pagan los anuncios electorales.

Tecnologia

Crece La Suplantación De Identidad Online

La suplantación de identidad digital es uno de los delitos online que más ha crecido en los últimos tiempos y que mayor sofisticación ha ganado, mientras que los secuestros de datos o "ransomware" van a la baja, explicó a Efe la jefa de ciberseguridad de Microsoft, Diana Kelley.

Interes, Noticias De La Bahia, Tecnologia

El Tarot Se Abre Un Hueco Entre La Tecnología Más Puntera De Silicon Valley

En Silicon Valley, meca de la tecnología mundial, la primavera es sinónimo de conferencias de desarrolladores y presentaciones del software más puntero, que este año han convivido con un invitado de lo más peculiar: el esoterismo de las cartas del tarot, de moda entre los "techies".

Noticias De La Bahia, Tecnologia

Stadia, La nueva plataforma de videojuegos de Google

El gigante multinacional estadounidense cuya especialización son los productos y servicios relacionados con Internet, software, dispositivos electrónicos y otras tecnologías con sede en Mountain View, California, lanzará “Stadia”, una plataforma de videojuegos en “streaming” de Google, que saldrá al mercado en noviembre de este año a un precio de 129 dólares el paquete inicial, más una suscripción de 9,99 dólares mensuales a partir de los tres meses, informó la compañía.

Noticias De La Bahia, Tecnologia

El Celular, La “Tercera Mano” De Los Nativos Digitales

Los jóvenes “millennials” y “centennials” dedican más de tres horas al día a acceder con su teléfono inteligente a toda clase de servicios, muchos de ellos comunes a ambas generaciones, convirtiendo el celular en una especie de “tercera mano” para los menores de 35 años.

Noticias De La Bahia, Tecnologia

Lyft Debuta En Wall Street Y Abre La Puerta Para Otros Inversores Tecnológicos

La empresa de transporte bajo demanda Lyft aceleró y arrancó el pasado mes de marzo su viaje en Wall Street con una subida del 20% al inicio de sus operaciones que finalmente se cerró en el 8,74 %, una prueba del interés inversor por los llamados “Unicornios” que este año debutarán en los mercados.

Interes, Tecnologia

Al Cumplirse Sus 50 Años, La Gran Pregunta Es: ¿Cómo Humanizar Internet?

Internet, en la versión en que la conocemos hoy, de acceso libre y con un modo de funcionamiento que se ajusta a su concepción original, cumplió simbólicamente treinta años con la gran pregunta de cómo humanizarla, en medio de las críticas por su utilización como medio de control social.

Tecnologia

Networking, La Mejor Forma De Hacer Crecer Su Empresa

En la coyuntura económica actual, las redes sociales en Internet se presentan cada vez más como la mejor forma de hacer contactos profesionales y personales, que pueden ser la clave para encontrar un empleo, nuevos socios o mejor aún, hacer crecer su empresa.

Noticias De La Bahia, Tecnologia

Facebook, 15 Años De Fotos, Amigos Y Venta De Datos

La compañía estadounidense creada por Mark Zuckerberg con sede en California cumple 15 años. Con más de 25.000 empleados y una capitalización de mercado de 541.000 millones de dólares, la polémica rodeó a Facebook y su creador desde el inicio y todavía continúa…

Tecnologia

Ciberdelitos Íntimos

Sextorsión, vampiresas electrónicas, cazadoras de infieles, venganzas sentimentales por internet. Los tentáculos de la ciberdelincuencia moderna invaden nuestra vida más íntima, de formas cada vez variadas, innovadoras y sorprendentes.

Y es que las actividades delictivas y maliciosas mediante equipos informáticos o a través de Internet han evolucionado mucho desde los primeros casos de robos de datos, sabotajes de ordenadores, virus informáticos o espionaje industrial, y son una amenaza creciente ya que cada vez más usuarios están conectados a la Red.

Las malas prácticas y delitos cibernéticos llegan a todas partes a través de los ordenadores, equipos portátiles, ‘smartphones’ y ‘tablets’, e incluso se cuelan en nuestras camas y vida de pareja. 

La proliferación de la moderna ciberdelincuencia invade el terreno más privado de los usuarios e incluida su vida sexual, dando paso a todo un escenario de nuevos términos que engrosan día a día el Diccionario de Delitos Cibernéticos publicado en línea por el periodista especializado en actualidad, sucesos y ciberdelitos Francisco Canals.

Canals ha seleccionado y describe para Efe, algunos ciberdelitos y actividades cuestionables relacionadas con nuestra vida íntima, que ha incluido recientemente en su diccionario o tratado en su canal en YouTube.

Algunos de estos casos son delitos, otros son malas prácticas, ya que la legislación no los ha clasificado aún como delito, y otras de estas actividades podrían definirse como actos de “gamberrismo electrónico”, explica a Efe este investigador de los callejones más oscuros del mundo digital.

“Algunas prácticas como publicar fotografías o datos personales de la expareja en un sitio web, espiar las cuentas de redes sociales del cónyuge en busca de posibles infidelidades o llevar a cabo acciones de ciberacoso forman parte del moderno cibercrimen”, puntualiza.

“La sextorsión es una modalidad de chantaje mediante la cual un ciberdelincuente pide dinero a un usuario de internet a cambio de no divulgar imágenes sexuales de su vida privada”, señala Canals. 

Explica que el dispositivo electrónico de la víctima, por ejemplo su ordenador o tableta electrónica es infectado previamente con un “malware”, es decir con un programa informático malicioso que contamina el disco duro y que permite al malhechor controlar su webcam de manera discreta y a distancia. 

“Así el ciberdelicuente obtiene imágenes comprometedoras de la víctima, grabándolas sin su consentimiento, por ejemplo, de cuando está desnudo, consumiendo imágenes de contenido pornográfico, flirteando o ligando por internet o practicando el cibersexo (intercambio de mensajes sexualmente explícitos por internet)”, señala. 

“Por último el atacante envía un email a la víctima a su cuenta de correo, informándole que tiene grabadas imágenes suyas comprometedoras y que, si no paga una determinada suma de dinero o rescate, que puede oscilar entre los 500 y 1,000 dólares según el caso, las publicará y divulgará a toda su lista de contactos, incluyendo a sus amigos y familiares” , apunta.  

Según Canals, también existen las vampiresas electrónicas, que son mujeres jóvenes, apuestas y con gran facilidad de palabra que operan desde paraísos fiscales, China o América Latina, expertas en atraer y seducir a sus interlocutores vía Internet pero cuyas intenciones van más allá de una simple relación amorosa. 

“Entran a diario en salas de chat de grandes ciudades europeas y estadounidenses en busca de alguno de los miles de hombres de mediana edad que esperan encontrar a una bella internauta”, explica este investigador.

Añade que sus conversaciones duran días o incluso semanas, y también pueden a comunicarse mediante la voz y la webcam en tiempo real, hasta que llega el inevitable momento del encuentro presencial.

“La mujer, al pertenecer a un país menos desarrollado, argumentará no disponer del dinero suficiente para pagar un billete de avión a Europa, por lo cual el pretendiente decidirá abonar una transferencia bancaria y ver así cumplido su deseo”, asegura el autor del Diccionario de Delitos Cibernéticos. 

“Es en el instante del cobro cuando la vampiresa electrónica desaparecerá del mundo digital, cancelará su cuenta del Messenger y borrará todo rastro de su presencia”, concluye. 

En Algunos sitios web existen las cazadoras de infieles “on line” donde las mujeres engañadas se ponen en contacto, se apoyan mutuamente, e intercambian consejos e información para detectar la infidelidad, pueden convertirse en una pesadilla para miles de infieles electrónicos, de acuerdo a Canals.

Añade que algunas mujeres han empezado a asociarse para desarrollar software y portales que permitan cazar al infiel, y que la industria de la informática ya pone a su disposición todo tipo de programas “antiinfidelidad”.

“Son programas ‘espía’ que la mujer instala en el ordenador del marido y copian todo lo que él pulsa en el teclado para enviarlo discretamente a una dirección de correo electrónico”, indica.

“Además, estos programas cazan ‘palabras potencialmente sensibles’, términos cariñosos que el cónyuge no suele decir a su pareja tradicional y que pueden ser motivo de sospecha o alarma”, añade el experto.

“Otros sitios web han comenzado a crear bases de datos de infieles, en los que una mujer que sospeche de un atento hombre en un chat, podrá introducir la dirección de mensajería o email del individuo bajo sospecha y comprobar si ese usuario ha engañado o no a otras mujeres”, según Canals. 

“Se trata de reunir más datos y aprovechar la tecnología para luchar contra la infidelidad”, recalca.

Según Canals se calcula que un 15 por ciento de los casos que llevan los detectives privados en Estados Unidos de América ya guardan relación con el “In bed with the web” (“en la cama con la Red”), es decir aquellos asuntos que guardan relación con el amor, el sexo y el ligue en los entornos telemáticos.

 “El juego sucio también llega a la Red. Mujeres despechadas y hombres abandonados a su suerte pueden volcar su ira en territorio on line”, asegura Canals, añadiendo que los juzgados y comisarías ya reciben numerosas denuncias por abusos y venganzas en entornos telemáticos

Según este experto publicar un anuncio en un sitio web dedicado a los contactos sexuales indicando el móvil de la pareja o divulgar fotos íntimas del cónyuge en un foro con el ánimo de ridiculizarlo, son formas de venganza sentimental.

“Además, un hombre o mujer despechados pueden vengarse de la otra contraparte entrando en el email del cónyuge y mal utilizando la información existente en ella”, señala.

“Esto se ve facilitado por la actividad de un gran número de ciberdelincuentes que informan de sus servicios discretos en salas de chat, ofreciendo violar cuentas de email y contraseñas a cambio de pequeñas aportaciones económicas”, explica.

Canals advierte que el espionaje de cuentas de correo o hurgar en las redes sociales del cónyuge para saber con quién habla, “son prácticas que constituyen un delito de revelación de secretos debido a que vulneran la intimidad del usuario”.

Tecnologia

El Lenguaje De Las Redes Sociales

TECNOLOGÍA - lenguaje.jpg

El uso, cada vez mayor, de las variadas redes sociales, ha dado lugar a todo un listado de palabras y expresiones específicas para ellas, que casi podría constituir una jerga o idioma particular.

Y es que a estas alturas, la mayoría sabemos qué es Instagram, Twitter y Facebook, y términos como “influencer”, “youtuber” o “tuit” son familiares. Sin embargo, el lenguaje de las redes sociales va más allá.

Para comprender este particular vocabulario, recogemos algunos términos a modo de “mini diccionario” del idioma de las RR.SS.

TWITSTAR:  Literalmente, “estrella de Twitter”. Una manera de llamar, a veces con cierto tono de burla, a supuestos “influencers” de esta red social o a quienes pretenden serlo.

CANDADO:  Manera que tienen los “millennials” de denominar las cuentas privadas, que son accesibles solo con aprobación previa del usuario, quien debe aceptar al solicitante como seguidor, especialmente en Twitter, debido a que el símbolo que acompaña a estas cuentas es el de un candado. 

FILTRO:  Efectos con los que editar rápidamente las imágenes que se suben a las redes sociales, imitando a los que se colocan en los objetivos de las cámaras fotográficas. Existen muchos famosos, especialmente en Instagram, que tiene los suyos propios. 

PERFIL: Es la información de un usuario que se plasma en una red social. Es nuestra carta de presentación.

AVATAR: Es la imagen que un usuario tiene en su perfil, y utiliza para representarse en una red social. A veces son fotografías de uno mismo, y otros dibujos, fotografías de famosos, símbolos, o cualquier tipo de fotografía. 

STORIES: O “historias”. Publicaciones “flash”, con 24 horas de duración, famosas en Instagram y Facebook.  En Whatsapp se llaman “Estados”. 

DIRECTO:  Literalmente, un contenido en vídeo que una persona retransmite en el momento, normalmente por Instagram, pero también puede transmitirse en Twitter o Facebook, al que pueden acceder sus seguidores para verlo en tiempo real. 

SELFI:  “Selfie”, o autofoto. Fotografía que un usuario se hace a sí mismo, normalmente con la cámara frontal del teléfono móvil, y que las redes sociales han popularizado mucho.

RT: De “retweet” (retuitear). Es decir, se usa en Twitter refiriéndose a compartir el “tuit” de otra persona. No obstante, su uso se ha extendido a otras redes y servicios de mensajería y, cuando alguien lo escribe, muestra que está de acuerdo con lo que allí se expresa.  

PLS:  Abreviatura de “please”, es decir: por favor. Suele ir acompañando a “RT” o “Fav” para pedir difusión de los contenidos .  Por ejemplo: “RT PLS”, para pedir un retuit;  o “Fav Pls” para pedir que le den “me gusta” a una  determinada publicación.

FAV: De “favourite” o favorito. Es el nombre que los “likes” o “me gusta” reciben en Twitter, y esta abreviatura se ha extendido para pedir que se indique que algo agrada y expresarlo. 

VIRAL: Se dice de un contenido que, en una o varias redes sociales, se ha popularizado muy rápido. En definitiva la expresión “se ha viralizado” viene a referirse a que algo –foto, vídeo, tuit, etc.- ha tenido una gran difusión.

HASTAGHS: O etiquetas. Palabras o frases (sin espacio entre las palabras) acompañadas de una almohadilla (#), con la intención de que el contenido relacionado con el tema que tratan pueda seguirse fácilmente. Algunas se vuelven virales.

TL:  Abreviatura de “Timeline”. Básicamente, el contenido que se le muestra a un usuario de una red social en base a sus intereses y dependiendo de los perfiles de las personas a quienes sigue. Normalmente es lo que vemos al abrir o refrescar una red social. También se utiliza para referirnos a “la timeline” de otra persona, es decir a  las publicaciones que ha hecho o compartido.

TW:  Del inglés “Trigger Warning”, utilizada para avisar de que un contenido puede herir sensibilidades. Por ejemplo,  cuando alguien lanza una publicación que contiene violencia explícita. También puede usarse como abreviatura de la red Twitter.

TL, DR: Del inglés “Too Long, Didn’t Read”  (Demasiado largo, no lo he leído). Esta abreviatura se utiliza al final de un post o contenido muy extenso. También puede ser utilizado por alguien que escribió un gran número de publicaciones y hace un resumen breve por ser demasiado largo. 

FOLLOWERS: seguidores. Es una traducción literal del inglés, como ocurre con los “like” (me gusta), que se ha popularizado.

FOLLOW BACK: Es cuando un seguidor (“follow”) envía un mensaje directo a otro usuario.  Es una técnica común entre aquellos que acaban de empezar y buscan seguidores (denominada, cuando se usa con este propósito, “FOLLOW X FOLLOW” o “FxF”).

FB: Abreviatura tanto de la red social “Facebook” como de “Follow Back”.

TT o TRENDING TOPIC: Procede de Twitter y se ha extendido a otras redes sociales. Se refiere a aquellos contenidos que son los más populares y destacados del día. 

DM o PM: Abreviaturas de “Direct Message” (Twitter) y “Private Message” (otras redes), que es el nombre que reciben los mensajes privados que los usuarios pueden enviarse entre sí. En español también se usan “MD” (mensaje directo) y “MP”. Incluso puede usarse “direct”, a secas.

YT: Abreviatura de Youtube.

BOT:  Perfil falso creado en una red social tras el que no existe una persona real, sino una Inteligencia Artificial (por eso se usa “bot”, de “robot”). En Twitter son especialmente abundantes. 

TROLL: Usuario tóxico que utiliza las redes sociales para molestar. De ahí que se puedan leer expresiones como “está trolleando” o “quiere trollear”. También se utiliza “fake” (falso) en referencia (a veces) al contenido que los “trolls” que se publican para engañar. 

EMOTICONOS:  Esta entrada no se refiere al uso de la palabra “emoticono”, sino a utilizar los emoticonos o “emojis” en sí mismos, que son los iconos que se usan en redes y chat de mensajería.  Se utilizan habitualmente cuando no quieren invertirse demasiadas palabras en un mensaje o no se encuentran las apropiadas. Pueden acompañar a las palabras o sustituirlas.

Tecnologia

El Automóvil Que Competirá Con El Avión

TECNOLOGÍA EL AUTOMÓVIL.jpg

Los automóviles conducidos automáticamente podrían reemplazar a algunos vuelos de corta distancia proporcionando un viaje más relajante y provechoso, pues contarán con distintas configuraciones en sus trayectos: para dormir, trabajar, entretenerse o hacer vida social en su interior.

Más que un coche autónomo, Volvo Cars está explorando con su diseño del modelo 360c un nuevo concepto de viajes, imaginando un futuro más ambicioso para estos vehículos, concibiéndolos como una habitación y un salón sobre ruedas.

Estos coches robóticos sin conductor no solo serán capaces de trasladarnos de un punto a otro con más comodidad que los aviones, sino que también podrían funcionar como oficinas autónomas.

¿Dónde viviría si pudiera desplazarse cada jornada laboral en una oficina con propulsión eléctrica y manejo autónomo, totalmente funcional, conectada y cómoda? ¿Qué ocurriría si este servicio fuera provisto a través de una suscripción bajo demanda? ¿Y para qué empresa trabajaría, si uno de sus posibles empleadores le proporcionará ese servicio pero el otro no? ¿Cuanto estaría dispuesto a invertir en el producto? 

Estos son algunos de los escenarios y preguntas que propone la fábrica de automóviles sueca Volvo por medio de su prototipo conceptual Volvo 360c, un coche eléctrico y autónomo, que ofrece una visión de cómo podríamos viajar, interactuar con nuestros amigos, familiares y contactos, disfrutar de los paisajes o  aprovechar mejor el tiempo mientras nos desplazamos.

Este vehículo conceptual ofrece cuatro usos potenciales: un entorno para dormir, una oficina móvil, una sala de estar y un espacio de entretenimiento, siendo una opción de viaje atractiva que podría rivalizar con los transportes aéreo, ferroviario y por carretera convencional, con ventajas competitivas en comodidad, conveniencia y privacidad, según Volvo.

Este concepto aprovecha la libertad de diseño que ofrece la ausencia de un volante y un motor de combustión, lo que proporciona la capacidad de ofrecer alternativas imaginativas a la tradicional ubicación de los pasajeros en filas de dos o tres.

Para el fabricante de vehículos con sede en Gotemburgo, el 360c podría ser un competidor rentable de los viajes aéreos de corta distancia, ya que su configuración de dormitorio permite un viaje privado en cabina y “puerta a puerta” de primera clase, sin el inconveniente de las colas de espera y la medidas de seguridad de los aeropuertos, ni tener que volar a bordo de aviones estrechos y ruidosos. 

Varias rutas aéreas domésticas de Estados Unidos, como Nueva York-Washington DC, Houston-Dallas y Los Ángeles-San Diego, consumen más tiempo por aire que por carretera si se incluyen lapsos como los que requieren los viajes al aeropuerto, los controles de seguridad y las esperas, según Volvo.

“La cabina para dormir del 360c permitirá al pasajero disfrutar de una comodidad superior y de un viaje tranquilo durante la noche y despertarse renovado en su destino, y nos permitiría competir con los principales fabricantes de aviones del mundo”, señala Mårten Levenstam, vicepresidente senior de estrategia corporativa en Volvo Cars.

El entorno de descanso del 360c incluye una manta de seguridad especial para dormir con un sistema de restricción de movimientos que funcionará igual que el cinturón de seguridad de tres puntos de los coches convencionales, y que se ajustará a las personas que se acuestan mientras están viajando, ofrecienfo una experiencia de viaje segura.

El 360c también presenta una propuesta de modelo estándar para que los vehículos autónomos puedan comunicarse de manera segura con todos los demás usuarios en situaciones de tránsito.

En el futuro, los coches autónomos compartirán las carreteras y calles con otros automotores conducidos por personas, que necesitarán conocer las intenciones de los coches sin conductor, por lo que será imprescindible que disponga de un sistema seguro de comunicaciones entre ambos tipos de vehículo, según Volvo.

Lo ingenieros de esta firma han abordado este reto dotando al 360c de un sistema que comprende sonidos externos, colores, imágenes, movimientos, así como sus combinaciones, para comunicar las intenciones del vehículo a otros usuarios de la carretera, de modo que quede claro en todo momento qué hará el coche autónomo a continuación.

Los vehículos autónomos tienen el potencial de cambiar nuestra sociedad de muchas maneras, y tendrán un profundo impacto sobre cómo viajarán las personas, se diseñarán las ciudades y se usarán las infraestructuras, y el 360c es un concepto que generará más ideas y respuestas, a medida que aprendamos a aprovechar esta tecnología revolucionaria y respetuosa con el medio ambiente  para hacer que los viajes de vehículos  autónomos sean una realidad segura y placentera, según Mårten Levenstam.

“Este nuevo concepto refleja el potencial de los coches de este tipo y su forma de cambiar el modo de vida de los ciudadanos, transformando el tiempo de viaje improductivo o aburrido en horas útiles y agradables durante el camino”, añade. 

“Por ejemplo, el 360c en su configuración de oficina móvil, posibilitará a las personas vivir a mayores distancias de las ciudades abarrotadas y utilizar su tiempo de una manera más agradable y más efectiva”, remarca Levenstam.

Tecnologia

Carga Inalámbrica “El Futuro del Coche Eléctrico”

Sin cables ni enchufes, simplemente estacionándolos sobre una placa y esperando unas horas. Así se cargarán los vehículos eléctricos, gracias a una tecnología de carga inalámbrica denominada resonancia magnética.

Pocos dudan que los vehículos propulsados por electricidad y, en muchos casos, conducidos de forma autónoma que han lanzado y desarrollan las principales marcas automotrices, irán adueñándose de las calles y las carreteras hasta reinar sobre el asfalto, en reemplazo de vehículos convencionales propulsados por combustibles fósiles.  

Otra tendencia que avanza imparable son los taxis robóticos, eléctricos y autónomos, de uso compartido y controlados por inteligencia artificial, que trasladarán a sus pasajeros sin conductor, como el coche Autonom Cab que ha lanzado Navya en Francia; o los del servicio Easy Ride, desarrollado por Nissan y DeNA que se está probando en Japón; también el vehículo R1 de Nuro, con sede en Mountain View, California, están desarrollando un automóvil que se mueve sin conductor que podría servir para entregar comida rápida o encargos como tintorería; o Waymo, de la empresa matriz de Google Alphabet, siendo este el vehículo autónomo mejor posicionado en esta categoría.

Pero reabastecer las baterías de estos vehículos a gran escala plantea todo un desafío ya que, por ejemplo, en Estado Unidos hay unas 20,000 ‘electrolineras’ frente a las más de 125.000 estaciones de servicio convencionales, según la revista MIT Technology Review (MIT-TR), del Instituto Tecnológico de Massachusetts. 

Añade que la consultora McKinsey predice que China, Europa, India y Estados Unidos deberán invertir unos 50,000 billones de dólares en infraestructura de carga antes del año 2031 para poder afrontar la demanda de los 140 millones de vehículos eléctricos que habrá en ese momento.

Y, si se quiere extender el concepto de autonomía a todo el funcionamiento de los taxis robóticos, que transportarán a sus pasajeros por rutas predeterminadas sin conductores humanos, también habrá que buscar alternativas a los actuales sistemas de carga de coches eléctricos, que requieren que una persona manipule sus largos y gruesos cables y conectores. 

La firma WiTricity propone afrontar este reto mediante un sistema llamado resonancia magnética (RM) que trasmite corriente eléctrica a distancia a través del aire de forma segura, rápida y eficiente. 

Esta tecnología es diferente de la carga por inducción (o estándar Qi) que ya se emplea para cargar teléfonos móviles sin conectarlos mediante cables, pero que requiere que el transmisor (cargador) y el receptor (dispositivo) estén en contacto físico o muy cerca, y alineados de determinada manera, señalan desde esta firma con sede en Watertown, Massachusetts.

Aunque se denomina igual, la tecnología resonante de WiTricity (RM) también difiere de la resonancia magnética (MRI, por sus siglas en inglés) que se aplica en grandes aparatos médicos, utilizando el magnetismo como base para el diagnóstico por imágenes de tejidos blandos en el cuerpo humano, añaden.

Este sistema recibe la energía de la red eléctrica mediante un cable y la utiliza para alimentar un sistema llamado resonador magnético situado en el suelo, creando un campo magnético. Cuando un segundo resonador situado en la parte inferior del coche se acerca a este campo magnético se genera en el vehículo una corriente eléctrica con la que se carga su batería.

Este equipamiento se empotra en el asfalto, el cemento, la roca, el hormigón y otros materiales que no interfieren los campos magnéticos, manteniendo su capacidad de trasmitir energía, mientras que su transferencia de electricidad al vehículo es tan eficaz y rápida como la que proporciona la carga convencional mediante cable y enchufe, según WiTricity.

Para reabastecer de electricidad las baterías de un coche eléctrico o un taxi robotizado, hay que estacionarlo sobre una plataforma o superficie de RM, y dejar que se cargue de forma inalámbrica durante las horas necesarias, “con su fuente de energía fuera de la vista y la mente, como si fuera un refrigerador o lavaplatos”, añade esta firma.

Esta tecnología que transfiere electricidad a distancia sin cables, puede instalarse como una plataforma o placa de carga posada sobre el suelo en un domicilio privado, o bien empotrarse en el pavimento de un estacionamiento quedando bajo su superficie, como una infraestructura de carga pública, apunta.

Añaden que este tipo de carga inalámbrica se basa en una mejora de la inducción electromagnética que viene utilizándose desde hace mucho tiempo en las placas de cocina de inducción, la carga de cepillos dentales eléctricos o en algunos teléfonos inteligentes. 

A la inducción se le ha añadido una capa tecnológica adicional ensayada con éxito por  el MIT desde el 2007: la resonancia magnética, que permite trasmitir electricidad a mayor distancia mediante un campo electromagnético, que enlaza dos dispositivos llamados resonadores magnéticos, un emisor y un receptor, cuando sus frecuencias son aproximadamente las mismas, según Witricity.

“Todos los fabricantes mundiales de automóviles están incorporando vehículos eléctricos (EVs, por sus siglas en inglés) a sus planes de trabajo y se espera que efectúen grandes inversiones en la investigación y desarrollo de esta tecnología en los próximos años”, explica a Efe David Schatz, vicepresidente de WiTricity, para negocios globales en automoción. 

“Esto se debe, en parte, a que países como India, Francia y el Reino Unido implementan mandatos a nivel nacional para reducir las emisiones de los vehículos”, apunta.

“Para hacer que la experiencia con los vehículos eléctricos sea más conveniente y flexible, los fabricantes de automóviles y los proveedores de primer nivel buscan ‘cortar el cable’ (de los sistemas alámbricos de carga eléctrico) y se asocian con nuestra empresa”, asegura Schatz.

Añade que nueve de los diez fabricantes de automóviles globales están trabajando con esta firma de Massachusetts y que BMW impulsa el futuro de la carga inalámbrica de vehículos eléctricos con tecnología WiTricity, al haber puesto recientemente en la calle el modelo BMW 530e iPerformance. 

“Estamos orgullosos de haber trabajado con BMW en la carga inalámbrica, y esperamos seguir trabajando con ellos en la estandarización global y el despliegue más amplio de esta tecnología”, señala Alex Gruzen, CEO (director ejecutivo) de WiTricity.